上海港外高桥港,甲醇加注船“海港致远”轮缓缓驶来,朝著已在此靠泊的9300CEU汽车运输船“港荣”轮靠近。随著两船稳稳对接,一场船用甲醇燃料同步作业随即展开——“港荣”轮汽车甲板上,车辆装卸作业有条不紊地进行;而另一侧,“海港致远”轮与“港荣”轮之间的加注管线已顺利连接,甲醇燃料正平稳输送。这是长江干线首次实现甲醇燃料“船-船”同步加注,标志著上海外高桥港区正式具备船用甲醇燃料同步加注能力,为上海港绿色航运发展添下重要一笔。
此次“装卸+加注”一站式服务,高效便捷的背后暗藏多重挑战。一是甲醇本身具有闪点低、易挥发、有毒的理化特性,一旦发生泄漏,不仅会威胁人员安全,还可能引发火环境风险,对防泄漏措施和人员防护装备提出极高要求。二是作业区域地处长江黄金水道核心航段,紧邻圆圆沙警戒区,上下行船舶往来密集、靠泊频繁,通航环境复杂,任何操作不慎都可能引发船舶碰撞事故,进而引发次生风险。三是在一边装卸货物、一边加注甲醇燃料的过程中,由于水上环境不稳定,船体易出现位移,可能导致系泊装置失效;同时,加注管线在船体晃动影响下,也面临衔接松动、断裂的风险,一旦发生管线断裂,甲醇泄漏极易引发火灾、爆炸或人员中毒等公共安全事件。
面对这些高风险与高难度,浦东海事局提前介入、周密部署,多次与加注方、受注方及码头方开展会商,逐一审视碰撞、泄漏等潜在风险点,量身定制安全监管与服务保障方案。从加注船离港启航,到航经水域的动态追踪,再到现场作业的全程监督,直至作业结束后加注船安全离场,浦东海事局构建起全流程监管链条。期间,通过实时动态监控掌握两船状态,安排人员现场检查设备衔接与防护措施落实,同时加强周边交通组织与通航秩序维护,多管齐下实现对加注作业的全维度管控,确保整个过程安全有序,也为后续同类复杂场景下的同步加注积累了宝贵经验。
此次长江干线首单甲醇燃料船对船同步加注的成功,是上海打造绿色燃料加注服务中心的关键实践。它不仅延续了上海外高桥港实施长江首单LNG加注的成功经验,更推动“装卸+加注”一站式服务模式走向成熟,进一步拓展了绿色燃料同步加注场景,提升了上海港高端航运服务能级。对于长江流域而言,这一“上海样板”可复制、可推广,将为其他港口提供借鉴;对于上海港自身,同步加注模式能为船公司大幅节约船期、提升运营效率,吸引更多绿色燃料船舶挂靠,强化其在全球航运网络中的枢纽地位与国际竞争力。未来,浦东海事局将在上海海事局指导下,持续完善新能源加注服务保障能力,为上海航运绿色高质量发展注入更多动力。